Volvo are așteptări mari de la mașinile electrice: ce se întâmplă cu mașinile ”clasice” din 2025
Volvo spune că vehiculele electrice vor atinge paritatea costurilor cu mașinile ICE până în 2025, deoarece nu mai trebuie să dezvolte tehnologia motorului.
Volvo a declarat că este pe cale să atingă paritatea costurilor între vehiculele electrice și vehiculele cu motor cu ardere internă până în 2025, potrivit unui raport al CarExpert din Australia.
Producătorul suedez de mașini și-a anunțat anterior angajamentul de a deveni o companie de mașini complet electrice până în 2030 și a încetat deja să mai ofere sisteme de propulsie ICE pure în gama sa. În iulie 2021, Volvo și-a transferat dezvoltarea ICE către Aurobay – un joint venture cu Geely – permițându-i să se concentreze pe deplin pe sistemele de propulsie electrice.
Se spune că acest lucru îi oferă Volvo un avantaj pentru a-și atinge ținta de paritate a costurilor în comparație cu unele mărci care persistă în dezvoltarea ICE. „Cred că este foarte important să obțineți paritatea costurilor între BEV (vehicul electric cu baterie) și ICE”, a declarat directorul comercial Volvo și directorul general adjunct Bjorn Annwall.
Volvo muncește din greu
„Întreaga noastră foaie de parcurs tehnică este orientată să realizeze exact asta, ca până la jumătatea deceniului, costul pentru BEV să fie același cu cel al ICE. Și acesta este motivul pentru care trebuie să lucrăm la optimizarea fluxului complet într-un mod diferit pentru a-l scoate”, a adăugat el.
„Aceasta fiind spuse, este probabil mai ușor de realizat pentru un producător de mașini premium decât pentru un producător de masă. De aceea, se poate întâmpla mult mai repede pentru Volvo, care este, de asemenea, după cum am spus, suntem o marcă relativ mică, așa că, desigur, putem conduce acest lucru mai repede decât un fel de marcă de masă ieftină cu poziționare diferită a mărcii. Dar cred cu tărie că vom ajunge acolo”, a explicat Annwall.
Un obstacol cu care se va confrunta Volvo în călătoria sa pentru a atinge paritatea costurilor este costul materiilor prime, în special în construcția pachetelor de baterii. Aceasta este o problemă care va afecta alți producători de vehicule electrice, inclusiv mărcile de pe piața de masă care încă trebuie să dezvolte ICE-uri, precum și tehnologii de electrificare pentru a satisface diferite segmente.